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獻給年輕人的夢想之車,聊聊Jeep全新指南者

來源:互聯網 編輯: 發布: 2019-04-29 15:14:17

真正可以談情懷的車,是有足夠實力的車。

直到現在,當人們提到SUV,腦海中第一個聯想到的依然是Jeep,正如那一句"不是所有的吉普都叫Jeep"的王者宣言一般無法忽視。

作為SUV的締造者,Jeep與其他SUV的最大區別之處就在于其"專業性",這也是其敢"封王"的底氣所在。以專業為基因的Jeep,自誕生以來每一輛Jeep都是同級更強全路況能力的代名詞。

而在2016年年底,Jeep指南者的到來,首次帶來了Jeep家族引以為傲的Trailhawk高性能四驅版車型,一下子將合資SUV的能力值提升到全新高度。

獻給年輕人的夢想之車,聊聊Jeep全新指南者

 

要知道這一年,在進入的細分市場,全新指南者面臨多達70余位競爭對手。空間、動力、舒適性……各家汽車制造商都在使出渾身解數在逐漸趨于同質化的20萬左右細分市場突圍,而指南者硬是以其鮮明的品牌產品風格,在這片擁擠的格斗場殺出一條血路,贏得15萬新中產家庭的青睞。

如今上市兩年多之后,指南者又有什么更強勢的亮點吸引消費者的眼光呢?就在本月,指南者1.3T車型,以15.58萬元~22.98萬元的售價區間毫無征兆地上市了。毫無疑問,這次上市的車型把重心放在了動力方面。

那么就這么個1.3T排量車型到底有什么乾坤大法呢?一起來仔細看它一看。

動力高油耗不能高

過去,指南者專注于成為專業級城市SUV。這款擁有最強全路況能力,同時也能夠適合家庭用途的專業級中高端城市SUV收獲了一批年輕的擁躉者,據了解,指南者的車主中85后新中產超過六成比例。

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然而即便做一個足夠個性、專業的SUV,指南者依然不滿足于現狀。"動力更強一點、油耗更低一點"是消費者的心聲,也成了指南者努力的方向,所以指南者1.3T四缸發動機車型應運而生。

全新GSE-T4 1.3T四缸渦輪增壓發動機,擁有超越豪牌的動力與堪比日系的油耗,更加持Jeep招牌的全路況能力。同時,本次上市的指南者1.3T四缸發動機車型全部符合國六排放標準,滿足各個不同地區超嚴苛的環保標準。

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雖然是小排量的1.3T發動機,但其最大功率可達到127kW,峰值扭矩270N·m,可以為消費者帶來超越豪車級別的動力能量。有如此優秀動力數據的同時,其百公里油耗卻低至6.0L,油耗水平媲美日系,可以說讓每一腳油門都毫無后顧之憂。

作為核心科技的第三代Multi-air全可變氣門調節技術,是助力本次全新Jeep指南者1.3T四缸發動機車型不僅在動力上取得超越豪牌的表現,并且在燃油經濟性上獲得強大優勢的根本原因。這項技術通過多次開啟進氣門,實現智能無級調節,在獲得更強動力的同時,也將燃油經濟性提升至了全新高度。

僅僅動力強、油耗低就夠了嗎?當然不夠。指南者Active Drive智能四驅系統還是我們熟悉的配方。想必大家知道,對于適時四驅系統來說,其核心在于其ECU,也就是車輛準確判斷路況、車況和駕駛狀況,適時四驅介入,以保證行駛安全。

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指南者的Active Drive智能四驅系統,實現4x4=17 的全方位保護,在17種日常城市駕駛情形下,系統都能在0.2秒之內,由兩驅無縫切換為四驅,更采用業界罕見的后軸智能分離技術,真正實現中央傳動軸完全靜止,接近兩驅的油耗表現,實力演繹摘掉四驅"油老虎"的帽子不是夢。

Selec-Terrain路況模式自選系統可進行5種路況模式自選系統,旋轉按鈕,即可在幾毫秒內實現包括油門靈敏度、換擋邏輯等12項整車控制單元的調整,讓車輛各系統的匹配調整到最適合目前路況的狀態,保證在更加極端復雜路況下的通行。

20萬元輕松擁有招牌四驅

然而,盡管四驅是大家公認的安全性和操控性上更勝兩驅一籌,但卻苦于10~20%的價格差和高油耗,而心生畏懼。諸如奔馳G級、豐田普拉多等知名四驅車型價格令不少普通消費者難以望其項背。在20萬左右的主流SUV市場,指南者的競品途觀、CR-V、翼虎等提供的均為兩驅車型。

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指南者顯然打算在每一個維度都不妥協,動力要更強、油耗要更低、價值感要發

揮到極致。1.3T車型的價格區間已經下探到15.58萬元~22.98萬元,這也就意味著16萬不到可以擁有一輛Jeep,20萬可以擁有Jeep招牌四驅。

以19.58萬元的220T家享四驅版為例,20萬元以內搭載1.3T四缸發動機,配合ZF 9速手自一體變速箱帶來超強動力的同時,還有堪比日系的油耗。外加Jeep招牌Active Drive智能四驅系統,20萬以內鮮有同級對手。

當然,如果還想追求更極致的四驅感受,Trailhawk®四驅高性能旗艦版車型有更好的解決方案。它在普通版基礎上進行了全方位的優化,擁有210mm的離地間隙,以及31°接近角和32°離去角這樣傲視同級的性能表現,足以讓你在各種極端路況下皆能應對從容。

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此外還特別配備Active Drive Low 智能四驅系統,具備低速扭矩放大功能,21.6:1的最大攀爬比使其具備更強攀爬能力。指南者用實力告訴你,別人為代步而生,而它打算帶你飽覽世界。

為了全面滿足中國路況,Jeep在北京交通部試驗場還專門開辟了Trailhawk®測試場地進行測試。值得一提的是,指南者高性能版旗艦版四驅系統上還有通過美國軍方TrailRate四驅能力評價體系認證的Trailhawk徽章。

2016年上市之后,指南者很快在次年表現出了強大的市場爬坡能力。乘聯會數據顯示,從2017年1月份的僅2000多輛,到2月份指南者就翻番到4000多輛,3月份超7000輛……到9月份上市十個多月,月銷量已經突破萬輛。而就在剛剛開始的上海車展上5號館5A03的Jeep展臺,指南者也成為了展臺上的亮麗風景,吸引了不少消費者駐足。

獻給年輕人的夢想之車,聊聊Jeep全新指南者

 

過去10年間,Jeep品牌收獲了全球近1000萬車主的信賴,同時讓廣汽菲克在成立短短3年銷量破45萬的合資SUV企業。這次兼具實力與魅力的全新Jeep指南者1.3T四缸發動機車型的發布再次用實力詮釋了"不是所有SUV都叫Jeep"。

有人曾說,Jeep是中國最具有情懷的SUV品牌。后來人人都喜歡談情懷,只要是老舊的事物似乎都可以冠以一份情懷。而我說,這份情懷不僅僅刻畫著歲月,還代表了實力。消費者告訴我們,真正可以談情懷的車,是有足夠實力的車。

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